肯尼亚 GDP占整个东非的50% 。
肯尼亚是进入乌干达、卢旺达、赞比亚、布隆迪和刚果民主共和国东部五个内陆国家的入口。地理位置优越，是非洲的门户和运输枢纽，其港口对邻国的贸易辐射能力相当强。
肯尼亚汇率稳定，无外汇管制，外资公司利润可自由汇入汇出，基本放开物价。劳动力素质相对较高，许多外国投资者称赞其雇员“技术熟练，工作勤奋，富有进取精神”。自然条件适宜且旅游资源丰富，其金融，航空，物流等配套设施也较为发达。社会和政治环境相对安全稳定，投资环境良好，并且非洲国家腐败问题相对较轻。

肯尼亚生产加工的产品在欧美多数国家享受关税优惠。

肯尼亚非织造布行业通过对GDP的贡献间接影响整体经济表现。经济高速增长期意味着非织造布行业的增长。贸易部最近成立了非织造布部门，以收集更多的行业信息和市场趋势。 由于肯尼亚是东非目前最大的非织造布原料和成品进口国，在环境和自然资源部颁布塑料袋禁令后，无纺布袋成为受欢迎的替代品等因素，现在人们对这种环保材料的需求越来越大。自1994年以来，大约有9亿美元被用于非织造产业的现代化崛起和发展，以提升产业水平，增强行业效率，增强国际竞争力，并准备成为国际市场的一股重要力量。

肯尼亚是撒哈拉以南经济基础最好的非洲国家，也是非洲最大的贸易市场之一，有5100万人口。独立以后发展较快，门类比较齐全，是东非地区工业最发达的国家。肯尼亚《愿景2030》中指出，到2030年将肯尼亚建设成为一个中等收入的新型工业化国家。较大的企业有炼油、轮胎、水泥、轧钢、发电、汽车装配等厂。85%的日用消费品产自国内，其中服装、纸张、食品、饮料、香烟等基本自给，有些还供出口。
世界银行的数据显示，肯尼亚2018年实际国内生产总值(GDP)增长5.7%，高于2017年的4.9%，并将于2019年稳步增长5.8%，于2020增长6.0%。

中国、印度和阿联酋是肯尼亚最重要的贸易伙伴。“一带一路”战略是非洲的唯一支点，是获得中国投资最多的国家之一。
中国设计、承建的蒙巴萨-内罗毕准轨铁路，全长485千米，于2014年9月正式开工，2017年6月开通运营，该工程花费38亿美元，为肯尼亚独立54年来造价最高的基础建设工程，肯尼亚也因此向中国政府贷款近9成。