第20届汽车零部件博览会将于麦德林马约尔广场举行，是哥伦比亚唯一的汽配协会主办，最专业的国际化汽配类展会，哥伦比亚作为中南美洲第三大汽车生产国，汽车工业近几年飞速发展，车型繁多，汽车消费水平多元化。越来越多的国家通过本展会寻求与当地汽配行业更密切的合作。 2018年约220家参展商集合了在麦德林的马约尔广场，展会面积10000平方米，参观人数15000人。 该展览会，吸引哥伦比亚当地汽车行业的意向买家。为这些买家寻找到发展的机会，并达到客户对采购服务质量的最大满意需求。与参展商（供应商）得到直接联系，洽谈质量和价格，为这些企业家和买家之间建立关系。参展商在博览会，能夠以真实的方式展览产品和服务，将在很短的时间内通过展会，联系一大批企业家容易吸引客户，降低成本和时间。 根据准确数据，2018年哥伦比亚一共销售353698辆。已有超过20个中国汽车品牌进驻哥伦比亚，并在今年上半年销售汽车多达40890辆，约占市场份额的7.7%。在众多中国汽车品牌中，有3个品牌进入了销量前15强。它们分别是：奇瑞，第11位，上半年销量为3375辆；江淮（JAC），第13位，销量为2597辆；福田，第14位，销量为2390辆。排名前10的，主要为当地合资品牌雷诺、通用、日野等。 同时在新能源汽车方面，比亚迪供应的哥TransMilenio公交系统第一台电动公交车将在麦德林投入使用。此前比亚迪公司在哥首都波哥大已经营四年，销售了超过40台电动出租车。 比亚迪哥伦比亚公司代表Pedro Cárdenas称，哥伦比亚需要更多低排放车辆，已在波哥大投入运营的电动出租车表明这种使用清洁能源的交通模式是可行的。而哥第二大城市麦德林完全可以复制首都的成功模式。在波哥大除了电动出租车外，还有一辆大型电动客车在试运营，后者已经行驶了多条测试线路且表现令人满意。 哥第二大城市麦德林目前也在谋求建设绿色交通系统。麦德林交通规划秘书处主任Juan Esteban Martínez称当前城市污染的70%到80%来自交通，麦德林也不例外。为解决污染问题，有关部门已经制定了2006-2030交通总体规划，旨在淘汰更换高排放车型并拓宽地铁网络。Juan Esteban Martínez表示当务之急是寻找合适的清洁能源汽车供应商，政府已经和来自巴西，瑞典，中国，德国和西班牙的汽车商进行了会谈，希望找到能适应哥山区陡坡及弯道的理想车型。 由于哥伦比亚与拉美国家保持密切的传统关系，同委内瑞拉、智利签有双边自由贸易协定，同厄瓜多尔建立自由贸易区。同墨、委签有三国自由贸易协定。同中美洲和加勒比地区的自由贸易和经济合作取得显著进展。哥积极谋求加强同南方共同市场的关系。2011年，哥与智利、墨西哥、秘鲁成立“太平洋联盟”，与智利、秘鲁三国联合股票市场正式运营。哥伦比亚具有充分的中转贸易优势，由于拉美地区没有专业的照明展。该展会成为拉美地区行业专业人士的不二选择。

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